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下面附上一則新聞讓大家了解時事


愛高雄就像愛老婆! 韓國瑜:若當總統要在高雄上班
高雄市長韓國瑜接受東森電視台「關鍵時刻」節目專訪表示,問他愛不愛高雄,跟問他愛不愛老婆一樣,高雄市民一點都不用擔心,他承諾4年付出不會變,若成為候選人,假設他當選總統,「我在高雄上班不行嗎?」韓國瑜今上午在高雄市議會接受市政總質詢,下午沒有公開行程,除了未公開採訪的會面行程外,另在市府接受東森電視台「關鍵時刻」節目專訪。. } }); } 劉寶傑問,民進黨鋪天蓋地攻擊,韓國瑜被質疑難道不愛高雄要跑了?真的不愛高雄了嗎?韓國瑜說,他當高市長,問他愛不愛高雄非常怪異,像問我愛不愛老婆一樣,高雄市民一點都不用擔心,他承諾4年付出都不會變。韓國瑜說,周三國民黨中常會若通過特別辦法,放入郭台銘、韓國瑜,他接受,他被動參加初選,若他變成候選人,未來明年1月11日一個總統誕生,「假設是我,我在高雄上班不行嗎?」他說,行政院在台北上班,總府不動,因遷都後遺症大,像巴西緬甸,文官系統拒絕搬離,但如未來總統腦袋開竅,喊幾十年南北平衡,若新總統在高雄上班,常關心高屏,不只南北平衡,全都解決了嘛!至於在哪辦公,韓說,總統府在南部有辦公室,就是鳳山辦公室旁,本來就有,總願不願意來高雄上班,幾十年搶先看超人氣產品,台灣就是台北,沒跳脫來看,但未來台灣經濟生命力在南台,石化專區、自貿區弄好,南台經濟會一飛衝天。高雄市長韓國瑜接受東森電視台「關鍵時刻」節目專訪表示,他承諾4年付出不會變,若成為候選人,假設他當選總統,「我在高雄上班不行嗎?」。圖/報系資料照片 分享 facebook


 台鐵弊端文化 竟讓駕駛比誰八字硬?


生活中心/綜合報導

普悠瑪事件後,台鐵成為各界檢討目標,而台鐵接連遭爆出系統性弊端長年積累,在事後台鐵更向內部下達「封口令」,並不斷意圖將責任導向司機員尤振仲一人身上,日前《報導者》專訪兩名行駛普悠瑪平均都有5年經驗的司機員,揭露了司機員每趟出車的無奈,其中一名司機員更稱「每次普悠瑪出車,都在比誰的八字比較重」。

▲有普悠瑪駕駛經驗的司機員也表示,開到待料列車是常有的事。(圖/資料照)

而A自己也表示,也曾碰過像這次6432班次的動力不足、主風泵氣壓不足,當時他駕駛的普悠瑪4顆主風泵有2顆時好時壞,雖當天有反映給檢修員,但在沒有編組可以替換的情況下,上級還是要求把車硬開出去,當時雖然一路煞煞停停,但所幸最後安然抵達終點站,但A也坦承「我是運氣好,才讓『半殘』的普悠瑪稱到終點」。

對於「待料」文化,另名司機員B也補充,基層維修員其實也很無奈,沒料可修最多只能讓列車維持「有冷氣吹、電力穩定、最多跑慢一點」,而這樣的車況,也讓司機員經常接到調度員的提醒電話,都會強調司機「避免超過45分鐘的台鐵晚點賠償標準」,司機員經常夾在乘客抱怨、高層壓逼的中間,無力可施,只能默默隱忍所有在列車上遇到的突發狀況。(編輯:陳亦凡)

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